Bylo uveřejněno opatření obecné povahy, kterým se stanoví zeměpisná zóna pro lety bezpilotních letadel (GEO1 - Moravské Budějovice), v níž létání bezpilotních letadel nebude podléhat některému z požadavků stanovených pro otevřenou kategorii provozu přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím provoz bezpilotních letadel (dle čl. 15 odst. 2 nařízení (EU) 2019/947).
ÚCL zveřejnil změnu č. 8/26 postupu CAA-ZLP-154 – Postupy pro AeMC, kterou se aktualizují postupy pro letecko-lékařská centra.
ÚCL zveřejnil změnu č. 1/26 postupu CAA-ZLP-145 – Způsobilost FSTD. Aktualizace postupu byla provedena za účelem zapracování aktuálních legislativních požadavků vztahujících se ke kvalifikaci a dohledu nad výcvikovými zařízeními pro simulaci letu. Postup je uveřejněn na stránce Výcvikové organizace.
Odbor právní a metodický ÚCL vyhlašuje odborné připomínkové řízení k návrhům změn předpisů L 8168/I (Provoz letadel - letové postupy), L 8168/III (Provoz letadel - provozní postupy letadel) a L 4444 (Postupy pro letové navigační služby - Uspořádání letového provozu).
V souvislosti s navrhovanými jmenovanými odpovědnými zástupci heliportů HEMS Oddělení letišť Úřadu pro civilní letectví organizuje odborné školení, zaměřené na provoz heliportů HEMS v souladu se zákonem č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, a příslušnými leteckými předpisy L 14H, L 14 a L 15.
ÚCL obdržel hlášení týkající se EFB aplikace pro výpočet výkonů APG iPreFlight. Jedním z provozovatelů v ČR byl identifikován problém, kdy při výpočtu výkonů pro vzlet na mokré dráze není redukována rychlost V1 a je použita rychlost pro suchou dráhu. Problém se vyskytl u typu letadla Embraer EMB 505. Dle informací od provozovatele může problém souviset s aktualizací databáze výkonových parametrů od výrobce letadla. To však zatím není potvrzeno.
© 2026 všechna práva vyhrazena